邮轮码头（对台直航点）项目情况

 
　　舟山群岛国际邮轮港（对台直航点）作为舟山群岛新区目前唯一的对外开放国际客流口岸，该项目的建设是落实国务院关于浙江舟山群岛新区的目标定位和工作要求，有效推进“东部地区重要的海上开放门户”建设，促进海岛旅游产业升级换代的一项重要举措。
 
一、项目概况
　　舟山群岛国际邮轮码头（对台直航点）项目，由舟山群岛国际邮轮港有限公司负责建设、经营和管理。2010年7月，根据舟山市政府[2009]112号专题会议纪要精神，舟山港集团有限公司、普陀区国有资产投资经营有限公司、舟山群岛旅游投资开发有限公司三家出资，注册成立纯国资的舟山群岛国际邮轮码头有限公司；2013年1月更改为现名。

（一）项目选址



　　项目选址于朱家尖岛西南涂围垦开放区域。靠近国际航线，从虾峙门国际航道引航入港只需9海里。在邮轮港半径15公里范围内，有普陀山、朱家尖、桃花岛、沈家门渔港等丰富的旅游资源。
（二）功能定位
　　舟山群岛国际邮轮港定位为国际邮轮挂靠及访问港，兼具始发港和母港的功能。码头建成后将成为舟山群岛新区目前唯一的对外开放国际客流口岸。同时，港区集国际邮轮、对台直航、市外海上客运、群岛游船、普陀南侧岛际交通车客渡等功能。
（三）建设及投资规模
　　项目总投资约6.3亿元，分两期实施。
　　一期投资约4.5亿元，于2011年9月26日正式开工，计划于2014年7月初完工，10月13日正式开港运营。围海60亩，建设内容主要包括一座10万吨级（兼靠15万吨级）邮轮码头（含引桥），隔堤和岸线、口岸联检和办公场所、陆域围填和通道建设等四项工程。
　　二期投资约1.5亿元，围海约175亩，充分利用对外开放、口岸服务这一门户平台，在后方陆域建设包括港务管理、口岸服务、邮轮公司办事机构、船舶代理、旅游服务等在内的综合性多元化国际邮轮相关配套服务设施，以及餐饮、宾馆、采购中心等商业设施，打造完善的邮轮复合产业体系。
　　邮轮码头西侧预留了邮轮港后续发展的充裕岸线和陆域。
　　已建成的10万吨级（兼靠15万吨级）码头一座，全长356米，宽32米，平均高程3.85米，前沿水深-12米，航道最窄处为500米，航道最浅处为-18米，可满足15万吨级国际邮轮全潮通航。引桥长188米，设计年客运量46万人次（2015年），年客运通过能力57万人次。
　　用于旅客候船及出入境查验的综合联检大厅，占地6200平方米，设有10个双向出入境查验通道，具备快速便捷的通关能力。大厅内部布局为通关查验区、办公区域、游客休闲服务区、候船大厅、换票区、免税商店等区域。（见下图）

 
二、项目进展情况
　　（一）前期申报
　　2013年末至目前，已取得了交通运输部核准的项目岸线使用批文，省发改委核准的项目立项批文，省发改委核准的邮轮码头一期工程初步设计批文和市港航局关于邮轮码头一期工程的施工图设计批文。目前正抓紧推进交工验收、专项验收、港口试运行备案、港口保安符合证书编制、海关监管场所申请、口岸开放验收等有关工作。
　　（二）工程建设
　　期建设内容中的码头、隔堤及岸线建设已完成，口岸联检和办公场所基本建成，综合大厅已完成竣工验收，旅检场所的设备设施根据口岸部门的设备设施清单，已基本完成设施设备的安装和调试。市政、环境、港口服务及联检大厅等配套的设施建设已全面启动实施。目前抓紧推进码头廊道和福利门水道的建设工作。
　　截止目前，本项目工程建设已完成总工程量的99%左右，已投入资金约3.2亿元。
　　在舟山市委市政府的统一领导和协调下，我司上下集中精力，紧张有序地推进各项工作，力争尽早完成各项验收，确保邮轮港如期顺利开港。